本实用新型涉及一种基于测功机的混合动力系统试验台架，包括发动机、动力耦合器、电池、电机控制器、车用驱动电机、变速箱、驱动轴、测功机、油耗仪、转矩转速传感器、电压与电流传感器、上位机、数据采集系统。本实用新型提供的基于测功机的混合动力系统试验台架，利用测功机进行加载，模拟汽车行驶时驱动轮的受力情况，改变动力系统的负荷及转速，从而达到在试验台上模拟车辆的不同工况。实现在加载条件下对发动机和车用驱动电机相关特性的测量，能够对混合动力技术的理论研究提供很好的辅助和补充。

　　1.一种基于测功机的混合动力系统试验台架包括上位机(1)、数据采集系统(2)、发动

　　机(3)、动力开云网站 kaiyun登录入口网址耦合器(4)、车用驱动电机(5)、电机控制器(6)、电池(7)、第一测功机(8)、驱动

　　轴(9)、第二测功机(10)、变速箱(11)、油耗仪(12)、第一转矩转速传感器(13)、第二转矩转

　　速传感器(14)、第二电压与电流传感器(15)、第一电压与电流传感器(16)、第三转矩转速传

　　感器(17)、第四转矩转速传感器(18)，其特征在于：发动机(3)与动力耦合器(4)通过联轴器

　　相连；车用驱动电机(5)与动力耦合器(4)通过联轴器相连；动力耦合器(4)与变速箱(11)通

　　过联轴器相连；第一测功机(8)、第二测功机(10)与驱动轴(9)通过联轴器相连，第一转矩转

　　速传感器(13)安装在发动机(3)和动力耦合器(4)之间；第二转矩转速传感器(14)安装在车

　　用驱动电机(5)和动力耦合器(4)之间；第二电压与电流传感器(15)安装在车用驱动电机

　　(5)和电机控制器(6)之间；第一电压与电流传感器(16)安装在电机控制器(6)和电池(7)之

　　间；第三转矩转速传感器(17)安装在第一测功机(8)和驱动轴(9)之间；第四转矩转速传感

　　2.根据权利要求1所述的一种基于测功机的混合动力系统试验台架，其特征在于：使用

　　发动机台架对混合动力系统台架试验台的关键零部件试验，包含发动机、车用驱动电机和

　　3.根据权利要求1所述的一种基于测功机的混合动力系统试验台架，其特征在于：用两

　　4.根据权利要求1所述的一种基于测功机的混合动力系统试验台架，其特征在于：使用

　　第一电压与电流传感器(16)测量电池(7)与电机控制器(6)之间的电压与电流；使用第二电

　　压与电流传感器(15)测量车用驱动电机(5)与电机控制器(6)之间的电压与电流。

　　5.根据权利要求1所述的一种基于测功机的混合动力系统试验台架，其特征在于：使用

　　第一转矩转速传感器(13)测量发动机(3)的转矩转速；使用第二转矩转速传感器(14)测量

　　6.根据权利要求1所述的一种基于测功机的混合动力系统试验台架，其特征在于：使用

　　第三转矩转速传感器(17)和第四转矩转速传感器(18)测量驱动轴(9)的转矩转速。

　　[0001]本实用新型涉及一种基于测功机的混合动力系统试验台架，具体涉及一种用于模

　　[0002]混合动力技术有降低能耗和减少排放的优点，可以有效缓解当前由于内燃机车辆

　　引发的能源问题和环境问题。目前有关混合动力驱动系统能耗机理和规律的研究明显缺

　　乏，通过分析混合动力驱动系统能量传递路线，研究混合动力驱动系统在不同工况下的能

　　量消耗规律和效率特性，能为混合动力驱动系统设计提供理论依据。试验技术是研究上述

　　问题的最佳途径。由于混合动力系统结构复杂且难以控制，应建立在试验台架上进行分析

　　和研究。设计一种基于测功机的混合动力系统的试验台架，能够对混合动力技术的理论研

　　[0003]本实用新型的目的是针对现阶段混合动力技术计算机仿真平台以及实车平台技

　　术研发的高难度，提出了一种基于测功机的混合动力系统试验台架，可以对混合动力系统

　　台架试验台的关键零部件试验，包含发动机、车用驱动电机和动力电池进行试验和标定。

　　[0005]一种基于测功机的混合动力系统试验台架，包括发动机、动力耦合器、电池、电机

　　控制器、车用驱动电机、变速箱、驱动轴、第一测功机、第二测功机、油耗仪、第一转矩转速传

　　感器、第二转矩转速传感器、第三转矩转速传感器、第四转矩转速传感器、第一电压与电流

　　[0006]上述发动机通过联轴器与动力耦合器相连；第一转矩转速传感器用于测量发动机

　　[0007]上述电池为车用驱动电机提供电压，电机控制器用于控制车用驱动电机；第一电

　　压与电流传感器用于测量电池与电机控制器之间的电压和电流，第二电压与电流传感器用

　　于测量电机控制器与车用驱动电机之间的电压和电流；第二转矩转速传感器由于测量车用

　　[0008]上述动力耦合器用于将发动机与车用驱动电机输出的动力耦合后传递给变速箱；

　　[0010]上述第三转矩转速传感器用于测量第一测功机与驱动轴间的转矩和转速；上述第

　　[0011]上述上位机和数据采集系统用于采集和读取转矩、转速、电流、电压。

　　4、利用测功机进行加载，模拟汽车行驶时驱动轮的受力情况，改变动力系统的负

　　[0020]其中，1、上位机，2、数据采集系统，3、发动机，4、动力耦合器，5、车用驱动电机，6、

　　电机控制器，7、电池，8、第一测功机，9、驱动轴，10、第二测功机，11、变速箱，12、油耗仪，13、

　　第一转矩转速传感器，14、第二转矩转速传感器，15、第二电压与电流传感器，16、第一电压

　　[0022]如图1所示，一种基于测功机的混合动力系统试验台架，包括上位机1、数据采集系

　　统2、发动机3、动力耦合器4、车用驱动电机5、电机控制器6、电池7、第一测功机8、驱动轴9、

　　第二测功机10、变速箱11、油耗仪12、第一转矩转速传感器13、第二转矩转速传感器14、第二

　　电压与电流传感器15、第一电压与电流传感器16、第三转矩转速传感器17、第四转矩转速传

　　感器18；发动机3与动力耦合器4通过联轴器相连；车用驱动电机5与动力耦合器4通过联轴

　　器相连；动力耦合器4与变速箱11通过联轴器相连；第一测功机8、第二测功机10与驱动轴9

　　通过联轴器相连；第一转矩转速传感器13安装在发动机3和动力耦合器4之间；第二转矩转

　　速传感器14安装在车用驱动电机5和动力耦合器之间；第二电压与电流传感器15安装在车

　　用驱动电机5和电机控制器6之间；第一电压与电流传感器16安装在电机控制器6和电池7之

　　间；第三转矩转速传感器17安装在第一测功机8和驱动轴9之间；第四转矩转速传感器18安

　　4耦合后通过传动轴传递给变速箱11，经变速箱11与驱动轴9的减速增扭作用后输出到左右

　　[0024]采用发动机恒转速试验的方法进行试验。将变速箱11置于固定档位，启动发动机

　　3，调节发动机3油门开度，在试验过程中使发动机3的转速保持不变；启动车用驱动电机5，

　　将油门踏板开度调至最大，此时加速踏板为最高档；控制第一测功机8和第二测功机10进行

　　加载，当加载转矩达到设定值时停止加载，待系统稳定后，使用油耗仪12测量发动机3的油

　　耗，同时测量转速转矩与电压和电流。然后调节车用驱动电机加速踏板，使其从最高档减至

　　1档，待系统稳定后，使用油耗仪12测量发动机3的油耗，同时测量转速转矩与电压和电流。

　　[0025]重复上述试验，保持发动机3转速不变，使车用驱动电机5加速踏板为最高档，控制

　　测功机进行加载，改变测功机的转矩，系统稳定后，测量发动机3油耗，同时收集各个传感器

　　的数据。然后调节车用驱动电机5加速踏板，使其从最高档减至1档，待系统稳定后，使用油

　　[0026]改变发动机3的转速，在试验过程中保持发动机转速不变，重复上述试验。

　　[0027]本实用新型在试验过程中可得到固定档位下，加载转矩不同时发动机和车用驱动

　　2、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问加。

　　3、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。

　　4、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

　　[杭州]2024年浙江杭州市临平区卫生健康局下属事业单位招聘编外52人笔试历年典型考点（频考版试卷）.docx

　　[杭州]2024年浙江杭州市临平区招聘幼儿园劳动合同制教师108人笔试历年典型考点（频考版试卷）附带.docx

　　数学必修41.1.1任意角课件PPT课件一等奖新名师优质课获奖比赛公开课.pptx

　　巴塘卓帆水泥2500td熟料新型干法水泥生产线项目施工组织设计.doc

　　VDA 6.3-2016过程审核检查表及报告（中英文功能强大版）.pdf

　　原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者