《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 报道：6月20日，柯林斯宇航宣布，由其开发的1兆瓦电机成功完成额定功率测试，在与普惠加拿大等方面合作进行的混合动力推进验证机计划中取得了关键的里程碑。柯林斯宇航的1兆瓦电机将与普惠的高效燃油发动机相结合，成为混合动力推进系统的一部分。与当今最先进的支线涡桨发动机相比，该验证机旨在将燃油效率提高30%，并减少相应的二氧化碳排放。

　　与柯林斯宇航目前在役的最先进的电机相比，1兆瓦电机能提供其四倍的功率和两倍的电压，同时热损失和重量都只有原来的一半。柯林斯宇航正在其位于英国索利哈尔的工厂进行电机的研发，并在诺丁汉大学航空航天技术研究所进行测试。

　　继2022年12月在普惠加拿大位于魁北克省隆格伊的工厂首次进行发动机低速运行测试之后，混合动力推进系统（包括热力发动机和1兆瓦电机）的测试将持续至2023年。推进系统和电池将集成在一架冲8-100（Dash 8-100）验证机上，并计划于2024年开始飞行测试。

　　除了混合kaiyun官方网站 开云平台动力飞行验证机外，1兆瓦电机还将成为普惠GTF混合动力系统的一部分，计划应用于欧盟清洁航空倡议下的SWITCH项目。未来的测试将在柯林斯位于美国伊利诺伊州罗克福德的“电网”实验室（The Grid）进行。“电网”是柯林斯宇航耗资5000万美元建成的电力系统实验室，计划将于今年晚些时候启用。（编辑：金杰妮 校对：李季威 审核：程凌）

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