午后，无人驾驶板块全线大涨，个股掀起涨停潮了，多达23家公司涨停，赚钱效应满满的！

　　比亚迪将于2月10日19：30在深圳总部召开智能化战略发布会。比亚迪提出，希望通过比亚迪“天神之眼”系统，让每一个人都能畅享高阶智驾。

　　值得注意的是，去年12月24日，比亚迪“天神之眼”系统在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，目前已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一。

　　随着电动汽车的的渗透率不断提升，电动汽车进入2.0时代——智能驾驶时代。

　　政策也在加速推动智能加速落地。2024年7月3日工信部等五部门公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，包括北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、南京、苏州、成都、杭州—桐乡—德清联合体等20个城市地区。

　　截至2024年6月，已有51个城市出台自动驾驶试点示范政策，其中，武汉、北京、重庆、深圳、广州、杭州、上海等七座城市向多家企业发放了无人车资质，先后进入全无人商业化试点阶段。

　　要知道智能驾驶才是电动汽车含金量最高的部分，以电动汽车为载体进行AI等方向的演化，以后的车就跟一部手机一样的。

　　随着AI大模型和大数开云网站 kaiyun登录入口网址据技术的突破，智能座舱和自动驾驶技术的应用正在深刻改变着汽车行业的格局。机构表示，全球车企智能化转型加速 自动驾驶是“重头戏”。中金公司也表示：2025年有望成智能驾驶从量到质发展大年。

　　而中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》预计，到2025年我国智能汽车市场规模将接近万亿元。

　　根据懂车帝的数据显示，2023年，中国智能驾驶开云网站 kaiyun登录入口网址市场规模约为 1,200亿~1,500亿元人民币（含硬件、软件、服务等全产业链），占全球市场的 30%~35%。到2025年，市场规模超过 3000亿元人民币，年复合增长率 CAGR 约30%~40%。 随着L3/L4级自动驾驶商业化落地，预计到2030年，市场规模有望突破 1.2万亿元人民币，CAGR 约为30%。

　　而2月10日比亚迪召开智能化战略发布会或将再次把智能驾驶推向高潮，迎来资金的再次炒作。去年的的炒作已经经历深度的调整。

　　经过笔者的深度挖掘和梳理，挖出了比亚迪智驾的十大核心供应商，游资和主力在疯狂地抢筹。

　　1） 公司是汽车安全和汽车电子全球顶级供应商，特斯拉及华为鸿蒙智行核心供应商，全球首批量产5G-V2X智能网联产品。同时也是比亚迪的供应商。

　　2） 公司子公司是全球领先BMS供应商,收购智能车载终端供应商TS德累斯顿成为平台供应商；已将高田优良资产与KSS公司整合为均胜安全系统有限公司,以均胜安全为主体开展汽车安全业务,其主业为无人驾驶、安全系统一体化产品等。

　　3） 公司2024年前三季度归母净利润超9亿元，全年业绩预计超13亿元，将创历史新高。

　　4） 目前公司股价还在底部，刚刚起步阶段，周线个月的双底形态，颈线附近，一旦突破后市有望加速上涨。

　　1） 公司是国际领先的汽车电子企业之一，主营智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域。

　　2） 公司智能座舱域控制器、大屏化座舱产品、数字化仪表等座舱产品已获得比亚迪等主流车企的新项目订单。

　　3） 公司热点覆盖了智能座舱+英伟达概念+华为+比亚迪+毫米波雷达等市场主流题材热点

　　4） 公司2024年前三季度归净利润达14亿元，逼近2024年全年的净利润，2024年全年有望超21亿元，再创历史新高。公司ROE连续2年超20%。

　　5） 主力高度控盘，前十大流通股东累计占流通股比例超70%，筹码高度集中。

　　1） 公司是国内汽车制动领域的龙头，主营业务为汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领；

　　2） 公司在稳固现有客户的基础上，加大市场开拓力度，积极开发新客户。比亚迪已是我司盘器、EPB等产品的客户。

　　3） 公司热点覆盖了无人驾驶+飞行汽车+低空经济+长安汽车+华为汽车+特斯拉等市场主流热点题材；

　　4） 公司归母净利润持续创新高，2024年前三季度归母净利润超7亿元，逼近2023年全年，机构预测2024年全年净利润有望超11亿元。

　　5） 主力资金疯狂抢筹，北向资金重仓超4000万股，前十大流通股东；累计占流通股的比例超53%，筹码集中度较高。

　　1） 公司是国内的汽车电子供应商，是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商；

　　2） 公司在国内底盘控制器和底盘域控制器市场处于领先地位，是比亚迪、小鹏、吉利等的供应商

　　3） 公司逐步布局车身域控、底盘域控、玻璃变、Efuse、新一代灯控技术、电驱控制等新赛道,并获得比亚迪等国内外知名客户项目定点。

　　4） 公司业绩持续创历史新高，2024年前三季度归母净利超6亿元，接近2023年全年的业绩。机构预测2024年全年有望超8亿元，同比增长近40%。

　　5） 目前筹码高度集中，股东人数不到8800多人，前十大流通股东累计占流通股的比例达83%，意味着散户上只有不到17%的筹码，主力高度控盘。

　　1） 公司是全球最大的运动相机镜头供应商、全球最大的全景相机镜头和全景影像模组的供应商；

　　2） 车载光学镜头及影像模组的研发,拥有无人驾驶镜头和传感器镜头;为特斯拉提供车载镜头;为京东方提供触控显示模组及一体化产品的生产加工。同时也是比亚迪车载光学的重要供应商。

　　1） 轮胎压力监测系统（TPMS）行业龙头，主营汽车智能化和轻量化产品的研发、生产和销售。

　　2） 在无人驾驶领域，智能感知是无人驾驶的基础之一，而公司的汽车电子产品首先就是定位在感知方面，包括各种压力传感器，光线传感器，视觉传感器和毫米波雷达。

　　3） 比亚迪是公司的主要客户之一,已建立业务关系的产品包括气门嘴、平衡块、排气系统管件、车身/底盘轻量化结构件、TPMS(胎压监测系统)、车用传感器、ADAS(高级驾驶辅助系统)和空气悬架系统产品等。云辇系统中,公司向比亚迪供货路面预瞄系统产品和空气悬架系统产品。

　　4） 2024年净利润有望超4亿元，继续创历史新高。主力抢筹明显，北向资金、社保基金合计重仓超过1400万股

　　5） 目前公司股价处于反弹起点，右侧开始放量，经过长达6个多月的震荡消化后，主力开进入右侧拉升阶段。

　　1） 公司是汽车底盘控制系统一级供应商，是比亚迪、长安汽车、蔚来、理想、小鹏等主流厂商的供应商；

　　2） 在智能驾驶领域中，公司的ADAS系统领域在感知层、决策层及执行层三大端口均已完善布局,布局资源皆是国际细分行业前三地位。

　　3） 主力机构连续3个季度加仓，累计超300万股。公司总市值不到70亿元，股价13月左右，处于历史底部位置。

　　2） 联营公司灵动飞扬的智能驾驶360系统和行车记录仪已在比亚迪系统上推广和应用。

　　1） 公司是汽车电子行业龙，主营：汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务；

　　2） 在无人驾驶领域， 有参与百度阿波罗计划;有关智能驾驶方面的投入主要在关键零部件,包括但不限于高精度定位、视觉处理、毫米波雷达、激光雷达等环境处理上。

　　3） 公司是比亚迪核心供应商，在汽车电子和精密压铸业务均获得比亚迪客户的定点项目，其中汽车电子业务已定点项目为DAB、HUD等产品；

　　4） 公司2024年前三季度归母净利润达4.65亿元，全年有望超6.5亿元，创历史新高。主力筹码控盘度较高，前十大流通股东累计占流通股东的比例达68%，北向资金和社保资金均重仓该股。

　　5） 本身股价为主不高，处于底部区域，目前右侧已经有明显放量，主力开始进入拉升阶段。

　　1） 公司是国内汽车制动系统专业龙头企业，布局了自动驾驶产业，公司逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发,是比亚迪的供应商。

　　2） 在智能驾驶领域， 公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。并与国内大厂展开整车智能驾驶合作,是最有潜力的智能驾驶标的之一；智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段。

　　3） 公司2024年业绩暴增90% 以上，全年归母净利润最高达2.2亿元，创历史新高；

　　4） 北向资金重仓超600万股，公司市值不到70亿元，典型的中小盘股，目前公司股价也不到9元，处于底部位置，右侧已经开始明显放量。

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