底盘测功机原理及在汽车修理中的应用实例汽车底盘测功 机原理 底盘测功机(Dynamometer)是一种用来模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，测量其驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)以及车辆速度、加速度、滑行等性能的设备。本文将简要介绍底盘测功机的原理、构造及其在汽车修理中的应用。 一、底盘测功机的原理和构造 底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它不但可以通过在室内台架上模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性、燃油经济性以及排放性能，同时还能便利地对汽车进展加载从而再现汽车在不同负荷条件下的故障，便于进展诊断。由于汽车在底盘测功机上进展试验时能通过调整不同负荷转变试验条件，使四周环境影响减至最小，同时通过功率吸取加载装置来模拟道路行驶kaiyun 开云官方入口阻力，掌握行驶状况，故能进展符合实际的简单循环试验，同时在全部试验中，车辆又相对于地面保持静止，可连接多种仪器，因而得到广泛应用。如图 1 所示。 通常见到轻型车所用的底盘测功机主要有以下几种分类方法： 依据滚筒数量可分为单滚筒和双滚筒，其中单滚筒底盘测功机，其滚筒直径较大，大约在 1000-2500mm 左右，制造和安装费用大， 但其测试精度高，一般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小，或许为 180-500mm，设备本钱低，使用便利，但测试精度较差，一般用于汽车使用、修理行业及汽车检测线、站。 依据驱动方式可分为两驱式转鼓和四驱式转鼓，两驱式转鼓价格廉价，可以测量前驱或后驱车辆；四驱式转鼓则价格较贵，不但可测试两驱车辆还可测试全时四驱车辆。 依据用途可分为综合性能转鼓和专用转鼓，其中专用转鼓主要针对某些专用功能而设计制造的，例如专用于进展排放测量的排放转鼓，目前很多城市进展简易工况排放测试的转鼓就属于这类转鼓， 其可达最高车速通常在120km／h 以下，最大吸取功率在160kW 左右， 而性能转鼓则可用来对车辆动力性、燃油经济性及排放特性等综合性能进展测试，最高车速通常可达 200km／h，最大吸取功率在 250kW 以上。 另外依据功率吸取装置可分为水力测功机、直流电动机电力测功机和电涡流测功机；依据使用温度不同还可分为低温转鼓与常温转鼓以及依据转鼓外表摩擦系数不同等多种分类方式，在购置时需依据自己的用途进展选择。 修理行业中通常选用两驱双滚筒常温性能转鼓，转鼓直径为218mm，测试速度至少要到达 120km／h，吸取功率要在 200kW 以上， 选择带有风冷装置的电涡流测功机，这样不但可以满足 ASM 简易工况排放法规测试要求，也可用来对车辆进展功率测量、道路模拟及故障诊断，价格也较廉价。 底盘测功机主要由滚筒装置、加载装置(功率吸取装置 PAU)、掌握与测量装置及其它关心装置组成。 滚筒装置 单滚筒试验台的滚筒直径越大。车轮在滚筒上就越接近平路上滚动，试验精度比较高，但制造和安装费用也高，主要用于制造和科研单位；双滚筒试验台的滚筒直径要小，一般为 185～400mm，试验 精度较低但对试验车的安放要求不高，使用便利本钱低，适合于修理企业在进展汽车技术状况检查和故障诊断时使用。 加载装置 该装置用于模拟空气阻力、爬坡阻力、滚动阻力及惯性阻力等， 使汽车在试验台上的受力状况与行驶在道路上根本全都，加载装置用来吸取并测量汽车发动机经传动系至驱动轮上的牵引力并计算出功率，现在最常用的为电涡流测功器，通过可控硅或变频装置掌握电涡流装置吸取汽车发动机发出的功率。 掌握与测量装置 该装置主要测量的参数包括滚筒轴上的扭矩、转速，并由此计算出功率、车速、行驶距离等。 其它关心装置 比方用于车辆的固定装置、平行滚筒之间用于车辆驶上／下测功机的举升装置、前轮自动对中装置以及用于指导司机依据特定曲线驾驶的司机助装置等。 二、修理应用举例 由于各大中城市对在用车排放测试法规的加严，客观上要求在肯定加载状态下测试汽车污染物排放的程度，这就需要利用底盘测功机进展ASM(加速模拟稳态工况)加载进展排放测试，又由于车辆简单程度的提高，很多行驶中的故障和偶发故障必需进展大量路试才可重现，而这受到了道路交通安全和相关测试仪器的连接限制，这也推动了底盘测功机在修理行业中的应用，同时由于电涡流测功机本钱的降低，在越来越多的修理企业、大中专院校开头普及底盘测功机。一般 测功机都会供给如恒定车速、恒定牵引力、恒定功率、驾驶模拟、发动机功率测量、车速表校准等模块，只是模块名称可能有些不同。 底盘测功机在修理中的应用主要有以下几种： 尾气测试 传统的怠速法或双怠速法无法测试车辆在有负载状况下的排放， 尤其是NOx 与负荷关系很大，北京领先使用了BASM 简易工况法对在用车的排放进展检测。对应标准为DB11／122-xx《在用汽油车稳态 加载污染物排放限值及测量方法》。BASM 指北京稳态加载工况(Bei g Aeleration Simulation Mode)。分为两个工况 5024 和 2540， 前两位数字表示加载的程度，后两位数字表示测试时的车速。BASM5024 工况为稳定车速 24km／h，BASM2540 工况为稳定车速 40km ／h。 当处理验车尾气不达标故障时，需要依据检测场出具的尾气不合格报告单检查CO、HC 和NOx 哪一项不合格，然后依据相关缘由检查空燃比、燃油修正、点火提

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