2月21日，宝马集团举办发布会，首次全面展示全新一代电驱技术，以技术创新引领电动化发展趋势。此次发布的第六代eDrive电驱技术，以宝马大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台为核心，在续航里程、充电速度、电池安全和整车能效等方面展现出卓越优势，为用户带来全新的电动驾驶乐趣。

　　宝马第六代动力电池首次采用大圆柱电芯，直径46毫米，高度分为95毫米和120毫米两种规格。配合全新的800V高压平台，该电池技术实现了快充10分钟续航增加300公里的突破，极大提升了用户的充电体验。同时，电池包更薄、能量密度提升20%、续航里程增加30%、充电速度提升30%，这些显著提升使得宝马新世代车型在续航和充电方面具备了行业领先的竞争力。

　　在研发过程中，宝马电池科研团队设计了一套科学严谨的评选机制，大圆柱电池方案在安全性、能量密度、充电速度、循环寿命等多维度关键指标上表现卓越，满足了宝马对电池性能和安全性的极致追求。

　　宝马第六代动力电池采用“无模组”(Cell to Pack)方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，使电池包与车身结构融合为整体。这种设计不仅实现了电池包更薄、质量更轻、能量密度更高，还为用户提供了更大的车内空间，优化了空气动力学表现，降低了车辆重心，提升了驾驶乐趣。

　　目前，宝马正与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商合作，稳步推进大圆柱电芯的大规模量产。该电池技术将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型，并在2026年起量产的国产新世代车型中广泛应用，未来还将覆盖其他纯电车型，包括纯电M车型。

　　宝马为第六代动力电池打造了高度智能的“BMW能量智控系统”（Energy Master）。该系统由宝马自主研发，位于开云网站 kaiyun登录入口网址电池包顶部，集成度更高，能够全局掌控高低压电源以及电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，优化车辆性能与能效表现，带来更出色的电动驾驶体验。

　　“能量智控系统”支持整车软件系统远程实时升级，持续提升用户体验。该系统集成了多项创新技术，如智能安全电子保险等，并已申请专利。今年8月，该系统将在宝马兰茨胡特工厂投产。

　　BMW第六代eDrive电驱系统对励磁同步电机技术（EESM）进行了全面升级，并引入异步电机（ASM）。励磁同步电机安装于后桥，能够根据车辆负载条件精准调整转子励磁强度，在高转速阶段保持稳定动力输出，提升了能量效率。该电机针对800V平台进行了重新设计，逆变器采用碳化硅（SiC）半导体技术，齿轮箱结构升级降低了摩擦损耗，优化了静谧性。

　　新推出的异步电机设计紧凑，具有高适应性和高可靠性，将安装于配备BMW xDrive的新世代车型前桥上。全新的电机组合实现了能量损耗减少40%，重量减轻10%，整车效率较现有纯电车型提升了20%，在效率和驾驶乐趣方面树立了新标杆。

　　未来，用户还可根据需求选择“单电机”、“双电机”、“三电机”甚至“四电机”车型，获得更多动力配置和驾驶乐趣。

　　宝马集团负责采购和供应商网络的董事普斯特博士表示：“凭借宝马第六代eDrive电驱技术的革命性创新，宝马集团再次夯实了在电动化领域的优势地位。我们坚持技术开放路径，致力于为每一位客户量身打造最契合其需求的驱动技术方案。”

　　宝马大圆柱电池技术的突破，离不开其强大的电动化研发团队。宝马首席电池技术科学家在电池技术领域的卓越贡献，为宝马的技术创新提供了坚实支持。未来，宝马将继续以技术创新为驱动，引领电动化发展新趋势，为用户带来更加卓越的电动出行体验。