宝马全球首发第六代eDrive电驱技术，包含全新的大圆柱电池、支持超级快充的全新800V高压平台、全新的电机

　　此技术将会首搭今年亮相的首款“新世代”车型上，而后将装载到2026年起量产的国产新世代车型，并将广泛应用到其他纯电车型，包括M系电动性能车。

　　其中的核心部件当属大圆柱电池，共有两种规格，分别为4695和46120，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度，预计分别安装在轿车和SUV车型上。

　　电池包更薄、充电更快、续航更长，能量密度提升20%、续航提升30%、充电速度提升30%，配800V高压平台充10分钟跑300公里。

　　第六代电池电驱技术效率也将提升，预计整车续航里程将提升30%，另外电动车整体系统制造成本最高可降低50%。

　　电控管理系统集成度更高，内部集成了电脑、继电器、逆变器、热管理系统，占用体积较上一代更小更扁平，安置在后左下方。

　　此外，宝马还自研了“能量智控系统”（Energy Master），其位于电池包顶部，拥有更高的集成度，实现全kaiyun 开云官方入口局掌控高低压电源以及电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，将于今年8月投产。

　　电机方面，第六代技术提供2种形式（异步电机+同步电机的功率数值），其中励磁同步电机预计提供多种功率版本及多电机数量，可以全面覆盖新世代车型，目前最大年产能计划为60万台/年。

　　值得一提的是，宝马是中国首家建立动力电池中心并实现动力电池闭环回收的豪华合资车企，自2017年起，宝马在中国本土动力电池生产与研发设施上的累计投资已超过140亿元人民币。