）“TA几乎在各个方面都焕然一新，却又比以往更宝马。”在宝马正式迈入新世代的重要时刻，作为承载着一宏伟篇章的首款力作——新世代于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展。这款深度契合中国市场需求打造的车型，将于今年年内正式亮相，并计划在2026年量产。

　　作为宝马电动化、智能化转型的里程碑式产品，新世代BMW iX3集成了宝马集团的百年造车理念、扎根中国的深刻文化理解、直面用户的核心技术应用，以及立足未来的前瞻科技创新。基于全新智能电子电气架构，BMW率先推出全景iDrive、BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）和大圆柱电池三大突破性创新技术得以应用，让智能驾驶乐趣再次革新。

　　新世代不仅是一款新车，更代表了宝马在设计、技术、智能与驾控领域的全面革新，定义了BMW品牌下一代车型的发展方向。正如宝马集团董事长齐普策所言：“无论搭载何种驱动系统，宝马全系产品阵列都将受益于新世代的创新科技。BMW iX3是首款投入量产的新世代车型。我们不仅将下一代最成功的纯电车型之一带上道路，同时也开启了BMW的全新时代。”

　　新世代BMW iX3以“浑然一体（Monolithic）”的设计语言，致敬经典，更面向未来，展现出宝马新世代的视觉体验精髓，并塑造未来BMW车型的设计走向。这一全新设计语言，融合极简之中见本质的高辨识度、“隐而不显”的科技创新与人文情感，重新诠释智能时代下的设计创新与永恒经典的品牌魅力。

　　宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“新世代的设计为宝马经典价值提供了全新现代演绎。借助全新设计语言，新世代BMW iX3 展现出面向未来、现代且历久弥新的风格——但最重要的是，它比以往任何时候都更具宝马特色。”

　　新世代外观设计不是装饰的堆砌，而是去除冗余后的坚定姿态。新世代BMW iX3以经典元素致敬1960年代BMW 1500车型，保留经典双肾格栅、天使眼大灯及SAV车型典型比例，通过前瞻的“超感数字融合”设计，将LED轮廓光融入格栅与灯组，打造光型一体的“天使之翼”前脸，同时感知硬件隐于光影之中，在传承中创新、在创新中融入科技。

　　超感智能座舱设计同样秉承“少即是多”的理念，以“减法”对抗数字焦虑，一切设计以驾驶体验为核心，让驾驶员感到轻松自如，并完全掌控车辆。这既是宝马DNA的现代演绎，也是面向智电时代的全新豪华设计宣言。

　　作为致力于为用户提供纯粹驾驶乐趣和“以驾驶员为中心”的百年豪华车企，宝马集团在喧嚣的智能化潮流中始终保持独立思考。

　　宝马认为，真正的创新绝非技术的堆砌，而是以适合宝马的方式创造用户价值。因此，宝马首次应用座舱“视觉锥”概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。

　　在新世代BMW iX3的座舱中，3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大创新交互界面联动，自然而然地引导视线与操作路径，实现“手不离方向盘、眼不离路”的直观体验。

　　这种“自然而然”的背后，是大量的理念突破与技术创新，确保了合适的信息，在合适的时间，出现在正确的界面上。

　　行业首创的视平线全景显示采用宝马自研的超近距投影平视显示技术，替代传统仪表盘，可将信息投射在纳米涂层风挡玻璃下部的黑色涂层，提供大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜无影响的显示效果；全新3D抬头显示位于视平线全景显示上方，可将导航和辅助驾驶信息投影到驾驶员最佳视野内，二者精妙配合，信息呈现井然有序。

　　此外，BMW超感中控采用矩阵背光技术，通过精确的独立分区控光，实现更高动态对比度、更细腻的画质细节，提升视觉体验。屏幕采用行业唯一的“自由剪裁”式设计，屏幕左右两侧向驾驶员倾斜17.5°，充分考量人体工程学，让驾驶员拥有“黄金视角”。

　　新世代BMW iX3的设计是扎根于对当代用户和环境的理解——以极简的设计哲学与深度技术整合，打造更少干扰、更高效率，并提供更有情感的体验。

　　新世代BMW iX3采用全面升级的宝马第六代电驱系统，搭载革命性的大圆柱电池和全新800V高压平台，为续航、充电速度和纯电驾驶乐趣树立了全新标杆。

　　其中，新车电池包采用“无模组”（Cell to Pack）设计，将电芯直接集成至电池包，并通过“电池车身一体化”技术融入车身结构，不仅减轻重量、降低重心，还提升车内空间和空气动力学表现。基于宝马集团实验室测试数据，大圆柱电池的采用，也让BMW iX3国产版本在理想充电条件下（环境温度 25℃、直流快充功率 180kW 及以上），10 分钟补能可达 400 公里，彻底缓解用户的续航与补能焦虑。

　　在电控方面，全新BMW自研“能量智控系统”作为中央控制中枢，支持软件远程升级。动力系统同样焕然一新，且为业界独有：后桥励磁同步电机升级，并结合全新紧凑异步电机组成高效双电机组合，相较于宝马第五代电驱系统（参考车型：2024 款 BMW iX3），能量损耗降低 40%、整车综合效率提升 20%（测试数据来源：宝马集团工程研发中心，测试工况：NEDC 工况），为驾驶者带来更直接、更灵敏、充满乐趣的电动驾驶感受。

　　一是基于新世代全新电子电气架构，新世代车型拥有4个“超级大脑”，分别运行负责车辆车载娱乐系统、驾驶辅助系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验四大核心功能的软件平台；同时，“共享服务层”作为连接纽带，提供kaiyun官方登录 开云网址网络安全防护与灵活的OTA升级。二是全新线束系统和高速数据传输，让新世代产品减少600米线束长度，实现减重30%。

　　其中，负责运行 BMW 率先推出全景 iDrive 的超级大脑，与 BMW 新世代操作系统 X 协同，共同塑造宝马超感智能座舱的全新体验。它统筹协调行业率先推出的视平线D 抬头显示及超感中控的各项内容，同时集成语音交互、娱乐与导航功能。

　　BMW驾控超级大脑（Heart of Joy），则首次实现了将动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合，驾控超级大脑响应延迟实测低于 1 毫秒，信息处理速度较上一代系统（2024 款 BMW iX3 所搭载系统）提升 10 倍。该高性能控制单元处理驱动、制动、能量回收和转向功能，并首次在纯电动新世代车型中搭载完全自主开发的BMW动态性能控制系统（BMW Dynamic Performance Control）。

　　凭借百年动态调校经验与智能算法赋能，这一系统不仅带来宝马品牌迄今最精准的架势体验，还实现高效能量回收、低速工况下的平顺性以及动态加速时的卓越牵引力，使人车合一的驾驶感受成为可能。98%的日常制动通过能量回收完成，呈现BMW史上最平顺的制动体验。

　　专为中国消费者需求打造、基于新世代平台开发的新世代BMW iX3中国专属版即将于年内正式亮相。该车型不仅拥有新世代核心技术，还在智能座舱、驾驶乐趣、驾驶辅助和舒适性等方面为中国用户做了专属定制与调校。

　　为中国量身定制的全新BMW新世代操作系统X，融入本土数字生态，优化常用场景下中国用户的高频交互体验。

　　BMW智能个人助理也迎来全面升级，新世代BMW iX3中国专属版将采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型（LLM）技术，并将AI智能体引入座舱，其核心能力包括拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演。

　　驾驶辅助方面，宝马携手本土合作伙伴Momenta共同研发高度适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案，功能覆盖高速及城区道路，配备 L2 + 级组合驾驶辅助系统，在高速及城区特定路段（需满足高精度地图覆盖、道路标线清晰等条件）可提供领航辅助功能，这一系统基于AI大模型驱动的“感知—规划—控制”一体化架构，系统基于 AI 算法对路况进行识别分析，仍需驾驶员持续监控并随时接管车辆”，具备自我学习和进化能力。

　　最后是驾控本土调校，针对中国典型路况与驾驶偏好，宝马工程团队对底盘与悬架系统进行了专属调校优化；舒适性方面，轴距加长超100mm，后排腿部空间显著提升，专属后排座椅由上海团队精心开发，座垫加厚加长，确保长途乘坐舒适性。

　　值得一提的是，宝马携手宁德时代、亿纬锂能等中国知名电池供应商，已于2024年底在沈阳生产基地启动大圆柱电池包试生产。这预示着，中国用户将率先体验到超长续航、高效充电与极致驾驶乐趣的全新电动出行体验。

　　随着新世代BMW iX3的推出，宝马集团“全球技术+中国定制”的组合拳，将重塑高端纯电SUV市场格局。从现在起到2027年，宝马集团将在全球推出40余款全新或升级产品，每一款都将融入新世代的创新基因，宝马电动新纪元已然开启！

　　【安全提示】本车辆搭载的辅助驾驶功能不属于自动驾驶，使用时需遵守《道路交通安全法》及相关法规，驾驶员必须保持注意力集中，双手始终握住方向盘，随时准备接管车辆。系统激活条件、限制场景及操作规范详见《用户手册》。

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