公司位于海安市开发区高新技术园，享受政府高新技术优惠倾斜政策。直升机导弹收放架动力全自动测试系统、扫雷艇主传动测试系统、坦克发动机自动温控系统、车载计算机自动控制智能汽车离合器等技术代表着我公司科研实力...

　　电机测功机按模拟负载的类型可分：磁粉测功机（采用磁粉制动器作为负载）、电涡流测功机（采用电涡流加载器作为负载）、磁滞测功机（磁滞制动器作为负载）、水力测功机（水涡轮作为负载）、电力测功机（采用电机作为负载），还有其他类型的测功机（比如将磁粉制动器和电涡流制动器同在一台检测设备上做模拟负载）。磁粉测功机多用于大转矩低转速工况，可以做kaiyun官方登录 开云网址堵转，电涡流测功机多用于高速大功率检测，不能做堵转。这两种负载互补，常常串接在一体作为负载。磁滞测功机可从零到极高转速下加载，加载功率一般不大。水力测功机加载调节精度稍低，多用于大功率加载。电力测功机耗能很低，常常使用在长时间连续加载工况。

　　电机测功机按安装形式有一体式测功机（将负载与传感器一体化制造）、串联式测功机（将转矩传感器与负载串接）。一体式测功机结构紧凑、价格较便宜。但在高速工况下由于测功机转子需要消耗动能，造成一定的精度丢失，多用于低转速工况下检测。串联式测功机检测精度较高，没有一体式测功机缺点，但成本较高。

　　测功机按能耗利用方式有耗能式测功机（将动能转换成其他能量形式并消耗）和馈能式测功机（将动能转换成其他形式能量并反馈给电网或原动机）。耗能式测功机制造相对简单，成本较低，馈能式测功机技术要求较高，成本也较高。

　　测功机一般均为按需定制，不同的产品，工况不同，适用的方案不同。需要根据被测件技术参数和要求选择合适的方案。

　　转矩转速传感器俗称扭矩传感器，以检测扭矩（转矩）为常用功能。 常见的扭矩传感器按使用场合有静态扭矩传感器和动态扭矩传感器。静态扭矩传感器由于连接信号线与传感器检测主轴相连，如果检测主轴旋转则信号线也要旋转，容易缠绕，故不宜检测旋转类的物品，仅用于检测静态扭矩。动态扭矩传感器通过一些方式，信号线与检测主轴分开，检测主轴可静止也可任意旋转。我公司主要生产动态扭矩传感器。 我公司动态扭矩传感器按检测原理又可分为应变式转矩转速传感器和相位差式kaiyun官方登录 开云网址转矩转速传感器

　　相位差式转矩转速传感器工作中测量轴在磁场中旋转，在轴的两端各产生一路正弦波电压，通过比较两电信号相位差可计算出轴传递的扭矩。

　　应变式转矩转速传感器是上采用专用胶水将应变片粘贴在测量轴上，测量轴受扭发生微量变形，应变片电阻也同比变化。检测电阻变化即可计算出传感器承受的扭矩。

　　两传感器各有特点：磁电式传感器厚重结实耐用，抗冲击载荷强。应变式传感器精巧精致，抗干扰能力强。欢迎下载相关资料:选用相应传感器。

　　磁粉制动器的使用非常广泛，上到军用航天器，下至平民生活都有应用。比如在导弹中常用于对尾舵控制，在报纸印刷中常用于对纸张的张力控制。

　　磁粉制动器相比别的模拟加载器有两大特点：一、加载转矩不随转速变化而变化。这是磁粉加载器特性，因此常用于动力测试系统中对被测件模拟加载。二加载转矩与激磁电流呈线性关系。这个特性是我们非常容易对磁粉制动器施加电控，通过弱电就能控制磁粉制动器按需加载。

　　磁粉制动器常按安装形式分类。有机座安装出轴式磁粉制动器简称机座式磁粉制动器，有法兰安装出轴式磁粉制动器，有法兰安装空心轴式磁粉制动器，有外壳旋转空心轴式磁粉制动器。

　　另外我公司还为众多单位非标设计制造有一些微型磁粉制动器、立式磁粉制动器、超低温磁粉制动器、超高温磁粉制动器、磁粉制动离合器等异形磁粉制动器，欢迎来电交流或索取相关资料。

　　磁粉离合器是利用磁粉为工作介质，将动力（或转矩）从离合器一端传递到离合器另一端。磁粉离合器传递动力的能力与自身受到的激磁电流呈一定线性关系。因此控制传递的方法非常方便，仅需控制输入到磁粉离合器的激磁电流即可非常方便的控制磁粉离合器传递动力（或转矩）的大小。磁粉离合器的这一特性被广泛应用到张力控制、安全保护等行业，近年随着技术的发展，我公司已将磁粉离合器带入到汽车行业，我公司独立设计的《可控式轿车用磁粉离合器》获立项，现在逐步投放市场。 磁粉离合器常按安装形式分类。有机座安装出轴式磁粉离合器简称机座式磁粉离合器，有法兰安装出轴式磁粉离合器，有法兰安装空心轴式磁粉离合器，有外壳旋转空心轴式磁粉离合器。 另外我公司还为众多单位非标设计制造有一些微型磁粉离合器、立式

　　磁粉离合器、超低温磁粉离合器、超高温磁粉离合器等异形磁粉离合器，欢迎来电交流或索取相关资料。