将在2026年07月29-31日在班加罗尔盛大举行。作为印度领先的新能源电动车及充电基础设施专业展会之一，

　　2026年印度电动摩托车及电动自行车展GV Expo 2026会由Media Day Marketing主办，展期三天，预计将吸引上百家参展商和约数千名专业观众。展品涵盖电动两轮车、三轮车、电动汽车、电动公交车、充电桩、储能系统、智能电网解决方案等，展示最新的技术和产品。此外，展会还将展示“印度制造”理念，推动印度本土电动车产业的发展。

　　2026年印度电动摩托车及电动自行车展GV Expo 2026的举办地点班加罗尔被誉为印度的“硅谷”，是印度技术创新和制造业的中心。该市拥有活跃的新能源交通市场，是电动车产业的重要基地。

　　2026年印度电动摩托车及电动自行车展GV Expo 2026期间，还将举办2026年印度汽车技术及配件展览会，为参展商和观众提供更多的交流和合作机会。中国总代由东方福泰（北京）国际会展有限公司负责，为中国企业提供参展和合作的便利。

　　2026年印度电动摩托车及电动自行车展GV Expo 2026将成为电动车行业的重要平台，推动印度新能源交通的发展，促进国际合作与交流。无论您是制造商、供应商、投资者还是政策制定者，都不容错过这一盛会。

　　回顾2025印度电动摩托车及电动自行车展GV Expo 2025，成功吸引了来自全球的参展商，展示了电动汽车、充电设施、电池储能等最新技术和产品，成为印度新能源出行领域的重要交流平台。

　　电动汽车领域：中国品牌在电动汽车领域的参展阵容强大，涵盖了电动两轮车、三轮车和四轮乘用车等多个细分市场。例如，国内知名电动两轮车品牌“雅迪”展示了其最新款电动摩托车，吸引了大量观众和媒体关注。

　　电动充电桩领域：在充电基础设施方面，中国企业也展现了技术优势。例如，“特来电”展示了其智能充电桩，支持多种充电模式，适用于不同类型的电动车。

　　电动轻型车领域：在电动轻型车领域，中国品牌“绿源电动车”展示了最新款电动三轮车，具有高续航、低能耗特点，适合城市短途出行。

　　电池储能系统领域：在电池储能系统方面，中国企业“比亚迪”展示了其高能量密度、长寿命的储能系统，适用于家庭和商业能源存储。

　　新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

　　自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

　　二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

　　电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

　　燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

　　动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

　　驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

　　监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

　　安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

　　电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

　　界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

　　内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

　　城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

　　设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（Pkaiyun官方登录 开云网址LM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

　　服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

　　车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

　　信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

　　汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

　　电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

　　信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

　　材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

　　金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

　　工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

　　材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

　　车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

　　维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

　　配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

　　根据最新市场数据，2025年印度电动摩托车和电动自行车的销量同比增长接近10%，显示出两轮电动出行正在快速渗透传统市场。其中，高性能电动摩托车的市场占比持续上升，表明消费者对续航能力更强、速度更快的电动两轮车接受度不断提高，同时也带动了技术创新和产品升级。

　　从整体市场规模来看，印度目前是全球最大的两轮车市场之一，传统摩托车和自行车保有量庞大，为电动化提供了广阔的潜在用户基础。电动两轮车（E-2W）在整体两轮车市场的渗透率正在稳步提升，2025年5月约为6.1%，到6月已上升至7.3%。这说明随着电池技术进步、充电基础设施改善以及政策激励措施的推进，越来越多的消费者开始选择电动摩托车和电动自行车作为日常通勤和短途出行的首选工具。

　　长期来看，印度两轮车市场将保持稳定增长。市场研究机构预计，到2030年，两轮车行业的年复合增长率将在6%至8%之间，而电动化进程将成为主要驱动力。随着政府政策的支持、电池成本下降以及充电网络建设完善，电动两轮车将逐步在城市、城郊乃至部分乡镇市场获得更高的普及率。

　　电动自行车（E-Bikes）市场同样呈现出强劲的增长趋势。2024年印度E-Bikes市场的收入约为5.936亿美元，预计到2030年将达到15.884亿美元，年复合增长率接近18%。这一增长主要受益于城市通勤需求、绿色出行理念推广以及居民环保意识增强。电动自行车不仅满足短途出行需求，还在共享出行、快递物流等领域展现出广泛应用潜力。

　　高速电动摩托车（High-Speed E-Motorcycles）：这类电动摩托车的最高时速通常超过80公里/小时，适用于城市通勤和长途出行。例如，Ultraviolette F77 Mach 2配备10.3 kWh电池，续航可达323公里，最高时速155公里/小时，定位为高性能电动摩托车。

　　电动摩托车（Electric Motorcycles）：这类电动摩托车适用于日常通勤，续航通常在100至150公里之间。Ola Roadster系列提供多种电池选项，续航从151公里到248公里不等，满足不同用户的需求。

　　电动自行车（E-Bikes）：电动自行车主要用于短途通勤和休闲骑行，适合城市和郊区用户。随着电池技术的进步，续航能力不断提升，满足了更广泛用户的需求。

　　印度政府在推动电动摩托车（E-2W）和电动自行车（E-Bike）普及方面，实施了多项政策和激励措施，涵盖国家级和地方级政策，旨在加速电动出行的转型。

　　根据计划，电动两轮车的补贴标准为每千瓦时电池容量₹15,000，最高可占车辆出厂价的40%。然而，2023年6月，政府将补贴标准调整为每千瓦时₹10,000，最高补贴比例降至20%。

　　地方政府政策与补贴：各邦政府也积极出台地方性政策，提供额外的激励措施，促进电动两轮车的普及。例如，德里政府在其2020年电动出行政策的基础上，提出了新的激励措施，包括为电动两轮车提供每千瓦时₹5,000的补贴，最高补贴金额为₹30,000。此外，政策还计划通过扩展充电和电池更换基础设施，创造约20,000个就业机会。

　　此外，其他邦如北方邦（Uttar Pradesh）也实施了类似的补贴政策，为电动两轮车提供₹5,000的补贴，并对电动汽车免征路税和注册费。

　　印度电动摩托车和电动自行车市场正处于快速增长阶段，主要受益于政府政策支持、技术进步和消费者环保意识的提升。以下是当前市场趋势的详细分析：

　　市场渗透率稳步提升：根据数据，印度电动两轮车（E-2W）的市场渗透率已从2025年5月的6.1%提升至6月的7.3%。尽管政府补贴有所减少，但市场需求仍保持强劲增长。

　　高性能电动摩托车需求上升：高性能电动摩托车（如Ultraviolette F77 Mach 2）在市场中逐渐获得认可。这些车型的续航能力和速度满足了消费者对长途出行和高性能的需求，推动了高端市场的发展。

　　电动自行车市场增长迅速：电动自行车（E-Bikes）在印度市场的增长势头强劲。数据显示，印度E-Bike市场预计将从2024年的13亿美元增长到2033年的30亿美元，年复合增长率为8.7%。

　　政府政策持续支持：印度政府通过生产链接激励（PLI）计划等措施，鼓励本土制造和技术研发。例如，Ola Electric已申请大额补贴，以支持其电动两轮车的生产。

　　基础设施建设持续推进：随着电动两轮车市场的扩展，充电基础设施的建设也在加速。政府和私营部门正在投资建设更多的充电站，以满足日益增长的电动两轮车需求。

　　市场竞争格局变化：目前，Ola、TVS、Bajaj和Ather等公司占据了超过80%的市场份额。然而，Hero MotoCorp、Honda、Suzuki等传统燃油车制造商以及多家新兴初创公司正积极进入电动两轮车市场，预计将重塑市场竞争格局。

　　印度电动摩托车及电动自行车产业近年来发展迅速，形成了相对完整的产业链，涵盖整车制造、电池与电机生产、零部件供应以及售后服务等环节。以下为产业概况的详细分析：

　　整车制造：印度本土企业在电动两轮车市场占据主导地位。Ola Electric、Ather Energy、TVS Motors、Bajaj Electric等厂商提供从高性能电动摩托车到经济型电动自行车的全系列产品，满足不同用户群体的需求。同时，Hero MotoCorp、Honda、Suzuki等传统燃油车制造商也开始布局电动两轮车领域，通过推出混合动力和纯电车型抢占市场份额。整车企业通常采取自建工厂或合作生产的模式，同时注重研发和智能化应用，例如车联网、智能仪表和移动端管理平台。

　　动力电池与电机：动力电池是电动摩托车和电动自行车的核心部件。目前市场以锂离子电池为主，高能量密度和快充能力是关键竞争指标。印度本土企业如Okaya、Exide Industries在电池制造上有所布局，同时中国和韩国供应商在电芯及模组环节占据重要市场份额。电机方面，永磁同步电机（PMSM）被广泛采用，高性能电动摩托车更注重高功率密度和高效能设计。

　　零部件供应：除了电池和电机，控制器、BMS、充电器、车架及轮胎等零部件供应链逐渐完善。国内外零部件供应商为整车企业提供多样化产品，推动整车性能提升。

　　技术与服务：随着市场成熟，智能化和服务能力成为竞争重点。整车厂商不仅提供远程监控、APP管理、OTA升级等智能功能，同时在售后服务、换电和充电网络方面加大投入，形成闭环生态。

　　市场结构与趋势：整体来看，印度电动两轮车产业正呈现“本土品牌主导+外资技术补充”的格局。高性能电动摩托车增长迅速，经济型电动自行车市场体量大且增速稳定，家庭和城市短途出行需求是主要驱动力。产业链的逐步完善和政策激励将进一步促进市场扩张，同时也带动相关电池、电机和智能管理技术的发展。

　　印度电动摩托车和电动自行车市场在2025年持续发展，呈现多元化的动态特征。市场销售方面，2025年印度电动两轮车销量达到约17.4万辆，同比增长约5.4%。虽然月度销售存在波动，但整体趋势显示市场持续增长。例如，部分月份销量超过9万辆，同比增长近19%，而个别月份销量略有下降，但长期增长势头依然稳定。电动自行车市场同样保持快速增长，预计未来几年市场规模将从2025年的13亿美元增长至2029年的约61亿美元，年复合增长率约16.5%。

　　政策支持方面，印度政府通过生产链接激励计划（PLI）鼓励本土制造和技术创新，同时降低商品和服务税（GST），刺激市场需求。政策调整显著降低了电动摩托车和电动自行车的购买门槛，推动更多消费者选择电动两轮出行。

　　技术创新和产业链发展也是市场动态的重要组成部分。面对关键原材料供应的不确定性，印度加快了无稀土电动机研发，测试高密度磁阻电机以期实现商业化生产。在电池技术方面，政府计划建设多座电池制造厂，提升本土生产能力，实现技术自给。

　　品牌竞争方面，本土企业如Ola Electric、Tork Motors、Simple Energy在电动摩托车市场持续扩张，而Hero Lectro、Ampere Vehicles等品牌在电动自行车市场积极布局，推出适合城市通勤和休闲骑行的产品。同时，部分国际品牌也在印度市场拓展业务，推动市场竞争加剧。

　　基础设施建设仍是制约市场进一步发展的因素。尽管部分一线城市充电网络不断完善，但二线和三线城市的充电设施仍较为不足，导致市场发展存在区域差异。此外，政策执行力度在不同地区不均衡，使得市场采用率存在差异性。

　　TVS Motor：作为市场领导者，TVS在2025年上半年销售了超过65万辆电动两轮车，占据了约21.85%的市场份额。

　　Ola Electric：Ola在电动摩托车领域持续扩张，尽管面临补贴政策调整的挑战，但其市场影响力仍在增长。

　　Ather Energy：Ather在高端电动摩托车市场中占有一席之地，提供智能化的骑行体验。

　　Hero Lectro：作为印度本土品牌，Hero Lectro在电动自行车市场中占有重要地位。

　　Ampere：Ampere提供多款电动自行车，满足城市通勤和休闲骑行的需求。

　　GoZero：GoZero专注于高性能电动自行车，吸引了年轻消费者的关注。

　　Yulu：Yulu在共享出行领域表现突出，其电动自行车在多个城市投入使用。

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