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拉长时间看,截至2024年7月11日,新能车ETF近1周累计上涨2.58%,涨幅排名可比基金第一。汽车零件ETF近1周累计上涨4.35%。 规模方面,新能
拉长时间看,截至2024年7月11日,新能车ETF近1周累计上涨2.58%,涨幅排名可比基金第一。汽车零件ETF近1周累计上涨4.35%。
规模方面,新能车ETF近1周规模增长8572.31万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金第一。份额方面,新能车ETF近2周份额增长500.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金第一。
值得注意的是,新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位,最新市净率PB为2.5倍,低于指数近1年94.18%以上的时间,估值性价比突出。
从估值层面来看,汽车零件ETF跟踪的中证汽车零部件主题指数最新市盈率(PE-TTM)仅21.85倍,处于近1年8.11%的分位,即估值低于近1年91.89%以上的时间,处于历史低位。
消息面上,近期,智能驾驶、网约车概念反复活跃,有关百度萝卜快跑及无人驾驶行业相关话题引发广泛关注。据了解,搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车,整车成本相较于5代车直接下降60%,价格仅需20.46万开云网站 kaiyun登录入口网址元。截至目前,百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务,并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。
此外,上海有序开放新城智能网联汽车应用范围,开展智能出租车、智能公交等场景的模块化应用。上海市发布《上海市加快汽车更新消费行动方案(2024-2027年)》,方案指出,从加速车辆淘汰更新、优化汽车市场结构发力,加快汽车更新消费,带动汽车产业链震荡走强。
海通证券指出,从萝卜快跑在武汉的运营来看,无人驾驶车辆的商业化运营已成为事实。但是国内路开云网站 kaiyun登录入口网址况复杂,单车智能无法和其他车辆很好的交互,尤其涉及变道、上下匝道这样路权分配的场景中,车路云是很好的解决方案,当前发展车路云的必要性也逐渐凸显,智能驾驶和车路云协同发展恰逢其时。
近期,智能汽车及汽车零部件产业链表现亮眼,看好相关板块的投资者,可借道新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)把握投资机遇。
新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数,中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF(159306)紧密跟踪中证汽车零部件主题指数,中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。
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