[汽车之家专业评测] 上半年完成换代的凯美瑞)，在销量方面可谓是步步高升，最近两个月销量均在12000台以上。昨天我们上线自吸版的测试文章（传送门），今天这篇文章的“主角”是凯美瑞双擎2.0HE精英版kaiyun官方登录 开云网址车型（以下简称凯美瑞），在同等配置级下2.0自吸版车型加8000元就可以买到2.0双擎版车型，在本文中我们将结合数据告诉您精英版车型的配置是否够用，以及比2.0自吸多花的这8000元到底值不值。

　　先看燃油经济性，第九代凯美瑞采用丰田第五代THS智能混动系统，镍氢电池包更换为了三元锂电池包，重量kaiyun官方登录 开云网址有所减轻。测试前，我们将驾驶模式调整为经济，空调设置为23℃自动。测试当天天气晴朗，温度32℃。

　　由测试当天92号汽油7.99元/升的价格计算得出，凯美瑞的每公里成本为0.42元，在同级别中属于较低的水平，相比同时测试的凯美瑞2.0自吸版车型每公里约0.6元的成本，以购车后每年行驶15000公里计算，用车时间超过3年即可填补8000元的购车差价。

　　本次测试的凯美瑞双擎2.0HE车型，系统综合功率为197马力，匹配一个E-CVT变速箱，驱动形式为前驱。配备的轮胎为韩泰Ventus S2 AS，是一款主打静音的轮胎，尺寸为215/55 R17。

　　在性能测试开始前我们先对车辆的功率进行了实测。在测功机上，凯美瑞的实测综合功率为180马力，与官方功率相比达成率为91.4%，实测轮上功率为143马力，传递效率为79%。

　　0-400米加速测试前，我们将车辆的驾驶模式调整为运动，挡位切换到S，关闭电子稳定程序。在3次0-400米加速测试中，凯美瑞双擎2.0HE车型的最快用时为16.51秒，400米尾速为141.09km/h。 时速超过80km/h后动力衰减较为明显。

　　凯美瑞的制动踏板行程适中，日常行驶中，刹车踏板前段几乎没有虚位，拥堵状态下跟车时需要较为精准的控制刹车力度。