合肥钧联汽车电子有限公司董事长陈兆银表示，钧联电子深耕800V高压系列产品，对标国内外同类产品，重量上减轻了10千克左右，成本降低了10%。

　　【新华企业资讯9月6日】“应用碳化硅功率模块的800V高压平台，不仅大幅缩短充电时间、提高充电效率，解决消费者里程顾虑和补能焦虑，还能有效提高电驱动系统效率，提升整车5%—10%的续航里程。”合肥钧联汽车电子有限公司（以下简称“钧联电子”）董事长陈兆银表示，钧联电子深耕800V高压系列产品，对标国内外同类产品，重量上减轻了10千克左右，成本降低了10%。“有人害怕竞争，我们欢迎竞争。行业越竞争，高性价比的产品就会越受欢迎。产品力是我们不怕竞争的底气，比如去年此时公司只有一两个项目，今年8月，我们已经有了10多个项目在推动，很多来自头部车企。”

　　近年来，中国新能源汽车产业加速发展，在面向智能化“下半场”的竞争中，市场期待转化率更高、更为轻便的电驱动系统。

　　“相比传统硅基电驱总成产品，我们碳化硅电控及电驱动总成产品效率更高、更可靠、使用寿命更长，可有效提升整车5%—10%的续航里程，间接节约整车成本。”陈兆银表示，钧联电子从2020年成立之初，深耕以第三代功率半导体碳化硅为基础的800V高压电控，及其延伸的集成式电驱动系统和多融合动力域控制器领域，希望能以技术赋能新能源汽车为代表的新兴产业加速迈进智能化时代。

　　无论从重量还是转化率来看，钧联电子碳化硅电控及电驱动总成产品在市场上都具有较强的竞争优势：重量约为74千克，轻量化处于行业领先水平；在总量减轻的前提下，CLTC工况（中国轻型汽车行驶工况）的能量转化率达到92%，其单电控产品的能量转化率达到99.8%，依托技术优势有效降低能耗。

　　2024年，钧联电子“最酷的电动汽车三合一电驱动系统”在第49届日内瓦国际发明展中荣获“运输类、机动车辆、船舶类、航空类及其配件”类别金奖；“高性能800V SiC电驱总成”在由NE时代举办的2024第四届全球xEV驱动系统技术暨产业大会上荣获2024电驱动技术创新奖。

　　研发是企业发展的不竭动力。钧联电子拥有外部专家顾问团队约30人。员工构成上，研发技术人员占比达52%，核心技术团队中硕士及以上学历占比达21%。目前，企业申请和授权的专利等知识产权达40多项，覆盖发明专利、实用新型专利和软件著作等多方面。

　　“我们希望在电驱动领域不断攻克难关，助力核心零部件的国产化替代。”陈兆银表示，依托强大的第三代功率半导体开发能力和应用经验，钧联电子具备碳化硅功率芯片的自主研发设计和车规级碳化硅功率模块的自研自制能力，完成了HPD全桥碳化硅功率模块的开发、验证和批量应用，同时开发了半桥塑封单面和双面水冷碳化硅功率模块。这对于整体产业的快速发展，增强核心竞争力都具有积极推动作用。

　　随着技术升级，碳化硅功率模块及高压电控电驱等产品已经逐渐成为新能源汽车中高端车型、eVTOL航空器以及电动船舶的最优选。

　　“去年只有一两个项目，今年此时有10多个项目同时在谋划。”陈兆银说，无论是新能源汽车还是低空经济，都是发展新质生产力的重要着力点，都拥有良好的发展前景，处于高速增长期。基于钧联电子产品与相关产业发展的高度关联性，现在对于企业而言，迎来了发展的最佳机遇。

　　“我们不惧怕竞争，行业内卷对我们而言，是机遇。”陈兆银表示。随着800V高压超充开始逐渐成为中高端新能源车型的标配，碳化硅细分领域的竞争也日趋激烈。对此，陈兆银认为，良性的行业竞争是企业不断提升自我、检验发展的动力所在，“虽然目前相关企业很多，但是真正深度布局碳化硅产业，把车规级碳化硅供应模块做好的企业凤毛麟角。”

　　研发方面，钧联电子拥有行业领先的模块定制、电控／电驱系统、硬件、软件架构、控制算法、工艺设备等全栈自研能力；试验测试能力方面，钧联电子拥有业内领先的2.2万转高速电机测试台架、双测功机测试台架、盐雾／温湿度等环境试验箱、温湿振三综合试验台和功率模块开发检测等完善的试验及检测设备；供应链方面，钧联电子拥有国内可控的流片代工线，可自主研发设计碳化硅功率芯片，自主开发可定制的碳化硅功率模块，并与国内知名电机、减速器厂商建立战略合作关系，垂直整合了基于碳化硅材料的电驱动系统全产业链。

　　“我们愿意与相关企业共享实验室资源，与行业共成长。”陈兆银提及，企业一直本着包容、共赢的态度，希望能与相关企业一起携手共同推动碳化硅行业大发展。

　　基于强大的研发团队和先发优势，钧联电子拥有灵活的商业模式和高效的研发效率，特别是在响应用户个性化需求方面，无论是品质、速度还是成本，钧联电子优势明显。据陈兆银介绍，之前一家头部车企的产品研发需求，某地一家千人的研发团队用时6个月仍然没有做出达标的产品，但是钧联电子仅用两个月时间就做出了客户认可的产品。

　　不仅新能源汽车领域，基于碳化硅材料的电控产品体积小、重量轻、效率高的天然优势与eVTOL航空器以及电动船舶等产业需求也高度契合。钧联电子积极布局eVTOL航空器赛道，并已经初见成效。

　　深耕半导体产业研究和市场相关工作十余年，陈兆银最终选择了第三代功率半导体碳化硅为主攻方向，他判断，近两年将迎来碳化硅电控及电驱动产品的高速增长期。

　　“我个人的经历对我助力很大。”陈兆银说，自己先是从半导体龙头企业离职创业，在厦门逐渐站住了脚，由于感受到安徽发展新能源汽车等新兴产业的决心，2020年决定带领团队来到合肥，再次创业。由于经历过相似赛道的发展历程，有过供应链管理的经验，对碳化硅材料性能的熟悉等等因素，他对碳化硅材料赛道充满信心，并且有能力实现对该行业跨细分领域的垂直整合，这也是钧联电子独特的企业竞争优势。

　　钧联电子800V碳kaiyun 开云官方入口化硅高压电驱总成项目总投资10亿元，2024年一期项目已投产，项目全部达产后，预计可实现营业收入超50亿元。目前，钧联电子合肥电控及电驱总成生产基地设有完整的MCU生产线、EDS生产线万套电驱总成，具备产品开发验证和高质量生产的保障能力。

　　成立之初，钧联电子将合作对象定位于市场头部企业。2022年，钧联电子与江淮汽车签下首个订单，走出市场化发展的第一步，现在与奇瑞、吉利、长安、比亚迪等多家头部企业都在积极对接中，今年还开拓了eVTOL航空器市场订单，正在向着更广阔的市场进军……

　　“企业已经实现了从0到1的突破，但是从1到100，企业还有很长的路要走。”陈兆银表示。从2020年至今，钧联电子营收始终保持高增速，但是作为初创型科技企业，在技术研发、实验室建设等方面的投入都是长期的，资金投入回报周期比较长，在融资方面仍然面临一些困难，在未来的发展中，希望能得到更多“耐心资本”的助力。

　　“我们不仅要做国内领先，更期望于成为全球知名的碳化硅功率模块及高压电控电驱主流供应商。”陈兆银提及，希望能与行业内更多的头部企业加强合作，着眼全球市场、打响中国品牌，以科技创新提升新能源汽车等新兴产业的核心竞争力。（程士华、李芸）