与大多数汽车制造商对待原型车与未发布车型不同，路虎最近非常大方的展示一款揽胜纯电版未伪装原型车的官图。该车在北极圈完成寒冷天气测试后，又在阿联酋完成了炎热天气测试，这款电动汽车对极端环境的适应能力还是非常强的。

　　这些原型车看起来与2022年问世的燃油版揽胜几乎一模一样。唯一不是是其格栅，似乎是一个临时部件，在即将推出的量产版本上，这个部件很可能会被重新设计。

　　揽胜纯电版将成为捷豹路虎继捷豹I-Pace之后的第二款全电动量产车型，其目标是让其具备与燃油版揽胜相同的性能以及越野能力。

　　这款SUV的预生产原型车已经历了从北极圈冰冻湖泊的零下40摄氏度到中东沙漠的零上50摄氏度的温度考验，路虎在对其热管理系统进行极限测试的同时，也确保了全电动底盘的耐用性和稳定性能。

　　预告着重强调了“智能扭矩管理”系统，该系统通过单电动驱动控制单元来控制每个车轮的打滑情况，这一新系统比传统的基于ABS的装置反应速度要快得多，它将每个车轮的扭矩反应时间从大约100毫秒缩短至1毫秒。

　　路虎表示，结合稳定性控制和底盘系统，这一新配置将在所有路面上最大限度地提升车辆牵引力，并显著增强揽胜的驾驶体验。此外，该车还将具备均衡的重量分布以及先进的悬架系统。

　　这款新车型将基于纵向模块化架构打造，电动动力系统及电池容量方面暂时没有透露，不过路虎官方已确认揽胜纯电版将采用800伏架构，并能提供V8发动机级别的性能表现。

　　揽胜纯电版将在英国生产，虽然还不清楚该车首次亮相的日期，但路虎自2023年末就已开启了这款电动汽车的预订流程，并表示将于2025年开始正式接受客户预订。

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