近日，美国康明斯公司（Cummins）在欧洲的首个大功率发动机再制造中心(MRC)揭牌成立，该中心将专注于19-78升、输出功率450-3500马力的发动机的翻新。

　　在新中心新闻发布会上，康明斯欧洲分销业务执行总裁Ann-Kristin de Verdier介绍说，“康明斯制造柴油发动机已经有超过100年的历史，我们很乐意为客户提供新发动机，但如果有办法让现有发动机保持最佳运行性能，那么这应该是首选，这就是我们成立这个新中心的原因。”

　　康明斯欧洲新中心位于波兰Krakow，投资额达1000万美元(大约950万欧元)，面积达4600平方米，成为康明斯全球15个发动机再制造中心网络之一，将主要服务欧洲的船舶和发电等众多行业的客户。

　　据悉，康明斯决定开设欧洲中心的部分原因是欧洲企业对减少排放的兴趣日益浓厚。

　　新中心将类似工厂生产线，对发动机进行翻新和测试，以达到最高质量标准。选择对发动机进行翻新而不是购买新的发动机，其好处就在于交付时间更短，只需要35天的周转时间，包含发动机接收、重建和将发动机送回至客户的所有时间。与相同规格的新发动机相比，可为客户节约10-20%的前期费用，有助于提高总拥有成本和整体可持续性。

　　在可能情况下，还可以考虑类似的发动机交换，这更是几乎可以消除任何的周转时间。

　　康明斯发动机再制造中心可提供3种再制造和翻新选项：Classic Refresh、Advanced Rebuild和Ultimate。此次的欧洲波兰中心将提供Advanced Rebuild和Ultimate两种选择，对欧洲区域客户而言更有价值，进行Ultimate再制造的发动机将享有与新发动机相同的保修和预期寿命。

　　在翻新之前，发动机将进行严格检查，然后使用康明斯的原始零部件进行再制造，最后还将进行全面的测试，包括性能验证、测功机测试和油分析。重建过程包括6个步骤:拆卸、清洁、检查、零部件安装、组装和测试。在这些完成后，发动机还将涂层客户选择的颜色。重建的发动机预计可使用2.8万小时，不能有任何故障。

　　发动机再制造作为一个全过程，能将发动机的使用寿命可以延长到第二次甚至第三次。发动机重建可能需要120-500个小时，这意味着基于单班制工作，每年大约有100台发动机可进行重建。

　　发动机再制造中心是康明斯公司业务的一个补充，无论客户服务还是提高可持续性。但是，令人意外的是，再制造中心还将促进新发动机的销售，因为有了重建服务，新发动机的全生命周期总成本将得到降低。

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